Karet Bantalan Jembatan Type Polos

Karet Bantalan Jembatan atau  Bantalan Elastomer adalah salah satu dari  jenis tumpuan jembatan (bearing bridge ) yang sangat simple,ekonomis dan mudah instalasinya ( pemasangannya ) dibandingkan dari berbagai  Jenis Karet Bantalan Jembatan atau  Bantalan Elastomer  lainnya.

Jenis tumpuan ( bearing ) ini paling banyak digunakan pada konstruksi jembatan. Sedangkan Fungsi Karet Bantalan Jembatan atau Bantalan Elastomer hampir sama dengan jenis tumpuan yang lainnya.

Desain yang simple, ekonomis, tidak korosi,mudah di instalasi dan perawatannya yang mudah/murah menjadi pertimbangan tersendiri untuk pemilihan jenis tumpuan ini. Di Indonesia jenis tumpuan ini sudah sangat dikenal oleh para konsultan maupun kontraktor jembatan. Departemen Pekerjaan Umum bekerja sama dengan BSN telah mengatur  SNI Karet Bantalan Jembatan atau Bantalan Elastomer dengan dikeluarkannya SNI 3967 : 2008  yang mengatur Spesifikasi bantalan elastomer tipe polos untuk perletakan jembatan. SNI ini  mengadopsi dari Standard International : AASHTO M 251-06, Standard spesicifcation for plain elastomeric bridge bearings

Karet Bantalan Jembatan atau Elastomer Bearing Pads type polos : 

Merupakan Karet Bantalan Jembatan atau Bantalan Elastomer yang dibuat dari material karet alam( baca Bahan Karet Bantalan Jembatan atau Bantalan Elastomer )( natural rubber ) maupun Karet Sintetis ( seperti Neoprene)  tanpa di insert /disisipkan lembaran pelat baja tipis ( biasanya tebal 3 mm ) didalamnya. Tumpuan jenis ini biasanya dipakai pada jembatan dengan tingkat pembebanan rendah.

KARET BANTALAN JEMBATAN , ELASTOMERIC BEARING PADS

KARET BANTALAN JEMBATAN , ELASTOMERIC BEARING PADS dengan berbagai type  dan jenis sesuai Standard PU maupun sesuai pesanan ( custom).

Baiklah mari kita jelaskan apa itu produk Karet Bantalan jembatan sbb : (Baca Juga) Perletakan Elastomer Jembatan,Metode Perletakan Pemangsangan Elastomer

A. Ditinjau dari dimensi atau ukuranya Elastomeric Bearing Pads ada 2 yaitu :

1. Elastomeric Bearing Pads standard Pu

2. Elastomeric Bearing Pads non standard Pu

KARET BANTALAN JEMBATAN , ELASTOMERIC BEARING PADS standard PU adalah Karet Bantalan jembatan  yang mempunyai  3 ukuran standard sbb :

a. Karet Bantalan jembatan jenis 1 ukuranya : 350 X 300 X 36 mm ( P X L X T )

b. Karet Bantalan jembatan jenis 2 ukuranya : 400 X 350 X 39 mm ( P X L X T )

c. Karet Bantalan jembatan jenis 3 ukuranya : 450 X 400 X 45 mm ( P X L X T )

Standart Pemeriksaan Kekuatan Tekan dan Kekuatan Geser Karet Bantalan Jembatan

Karet Bantalan Jembatan 

Karet Bantalan Jembatan adalah suatu elemen jembatan terbuat dari karet alam (Natural Rubber) atau karet sintetis (Neoprene) berfungsi untuk meneruskan beban dari bangunan atas ke bangunan bawah ,Penggunaan material Karet Bantalan Jembatan harus teruji oleh badan yang kompeten kami BCS Rubber Industry, menyediakan Karet Bantalan Jembatan  dengan material bermutu serta proses produksi dengan teknologi yang mampu memproduksi Karet Bantalan Jembatan berkualitas SNI.Pada tahun 2014 BCS Rubber Rubber Industry Di Percaya oleh Kontraktor Nasional seperti PT.Adhi karya (Persero)TBK.Divisi Konstruksi IV.Untuk MensuplayKaret Bantalan Jembatan untuk Proyek Pembangunan Jalan Tol Gempol – Pandaan Paket 1.

Karena ruas tol Gempol-Pandaan sangat strategis sebagai penghubung di koridor antara Surabaya - Malang sehingga perannya ditunggu untuk pengembangan wilayah, khususnya pusat-pusat pertumbuhan ekonomi.,kepentingan pertumbuhan ekonomi antara lain Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya, kawasan industri perdagangan, serta perkebunan,pertanian,pariwisata di Surabaya, Pasuruan,atau Malang Raya.

Karet Bantalan Jembatan

Karet Bantalan  jembatan dapat terjadi pergerakan yang diakibatkan oleh pemuaian dan penyusutan yang karena perubahan temperatur, pergerakan tanah, gaya sentrifugal dan logitudinal dari kendaraan yang melintas, lendutan akibat beban, maupun kombinasi dari semua gaya tersebut. Untuk mencegah kerusakan “KaretBantalan  jembatan”  yang disebabkan oleh pergerakan jembatan, maka diperlukan landasan yang dapat menahan pergerakan jembatan. Penahan jembatan atau landasan “Karet Bantalan  jembatan”  yang baik adalah yang bersifat awet, mudah pemasangan dan pemeliharaannya, dan murah. Landasan “Karet Bantalan  jembatan”  dapat menahan pergerakan jembatan dengan meneruskan gaya dan meredam getaran dari bangunan atas ke bangunan bawah.

Landasan “Karet Bantalan  jembatan”  terdiri dari dua komponen yaitu “bantalan jembatan” dan “dudukan bantalan”. Ada beberapa tipe “Karet Bantalan  jembatan”  dari bahan pembuatannya, di antaranya : bantalan karet, logam, dan lainnya. Di antara bahan “Karet Bantalan  jembatan”  tersebut, yang paling sering digunakan adalah “Karet Bantalan  jembatan”  berbahan karet. “Karet Bantalan  jembatan”  karet sendiri dapat terbuat dari karet alami (natural rubber), karet sintetis (seperti neoprene dan EPDM), maupun campuran karet alami dan sintetis. “Karet Bantalan  jembatan” atau yang biasa disebut sebagai elastomeric bearing pads jauh lebih mudah dipasang pada jembatan dibandingkan dengan jenis “Karet Bantalan  jembatan”  yang lain dan memerlukan perawatan yang seminimal mungkin. Elastomeric bearing pad dapat mampat saat diberi tekanan vertikal dan juga mampu mengakomodasi rotasi horizontal, serta memberikan gerakan pergeseran lateral.

Karet Bantalan Jembatan atau Fungsi Karet Bantalan Jembatan

Fungsi dari “Karet Bantalan Jembatan”  Laminated Bearing adalah Struktur dikenakan perpindahan tak terlihat dan rotasi yang harus ditampung untuk melindungi struktur dan sekitarnya infrastruktur. Penyebab paling umum “Karet Bantalan Jembatan” dari gerakan “Karet Bantalan Jembatan”adalah:

• Perubahan suhu
• gerakan Lalu Lintas dan pengereman
• angin
• Penyusutan dan merayap
• Gerakan Pasang yang menekankan

Karet Bantalan jembatan proyek multiyears pembangunan fly over Bandar Lampung Paket 1.

Gam.1 pembangunan jembatan laying  flyover Jalan Antasari -

 Jalan Tirtayasa (www.lampungonline.com)

Target penyelesaian pembangunan fly over (jembatan layang) di Jalan Antasari-Tirtayasa sudah mencapai target dan selesai pada bulan Juli 2013 Tahun Lalu. Menurut Wali Kota Bandar Lampung Herman HN, target awal memang direncanakan selesai pada Mei 2013.namun dikarenakan ada beberapa kendala seperti belum selesainya pengangkatan kabel listrik PLN dan kabel telpon dari PT Telkom. Sehingga Pemkot Bandar Lampung memperpanjang target penyelesaian hingga Bulan Juli."Fly over Jalan Antasari-Tirtayasa yang perkirakan selesai pada Juli 2013 tahun lalu, banyak terjadi  beberapa kendala, seperti ada kabel listrik yang belum diangkat,"

Karet Bantalan Jembatan “Karet Bantalan Jembatan Type Laminated”

“Karet Bantalan Jembatan” adalah Sebuah rangkaian lengkap bantalan jembatan untuk pekerjaan umum dan teknik sipil.
“Karet Bantalan Jembatan”Mempunyai struktur yang fleksibel dan integritas ,struktur“Karet Bantalan Jembatan”harus dipastikan dalam semua kondisi “Karet Bantalan Jembatan”yang struktural. elemen kunci yang menghasilkan “Karet Bantalan Jembatan”adalah bebas bergerak antara struktur dan pondasinya sekaligus menjamin atau mentransferbeban vertikal dan rotasi.
“Karet Bantalan Jembatan”BCS Rubber Industry adalah terbuat dari karet alam atau neoprene. Yang Dirancang dan memenuhi ukuran sesuai permintaan Pelanggan / Kontraktor-Kontraktor di Indonesia.kebutuhan struktur dari “Karet Bantalan Jembatan”ini cukup untuk mengirimkan beban yang diperlukan sangat fleksibel dan kaku.
“Karet Bantalan Jembatan”memungkinkan rotasi dan gerakan yang dibutuhkan oleh struktur Jembatan Juga dapat digunakan untuk getaran dan earthquakemotion

- Karet Bantalan Jembatan “Karet Bantalan Jembatan Type Laminated”

“Karet Bantalan Jembatan Type Laminated”adalah “Karet Bantalan Jembatan” berlapisan lembaran karet (Kompon) dan pelat baja tipis.

Elastomer Bearing Pads,Bantalan jembatan,Karet Bantalan Jembatan,Elastomeric Bearing Pads

BCS Rubber adalah Produsen (non trader) Elastomer Jembatan yang memproduksi berbagai macam Elastomeric Bearing Pad Sesuai dengan kebutuhan. Elastomer yang kami produksi menggunakan berbagai macam bahan baku diantaranya Natural Rubber (NR), Neoprene (Chloroprene) dan berbagai macam bahan dasar yang lain.Type Elastomer kami terdiri dari Type Polos dan memakai Plate Baja didalamnya.Elastomeric Bearing Pad digunakan sebagai tumpuan dari beton yang sangat diperlukan dalam pembangunan jembatan, Fly Over maupun Gedung. Sifat Elastisitas & Proses produksi sangat mempengaruhi kwalitas Elastomer tersebut. Elastomer kami diproduksi dengan mesin HotPress dengan tekanan tinggi sehingga sangat terjamin dalam Aplikasi diproyek yang anda tangani.Produk kami sudah banyak mensuplay Elastomer Bearing Pads  diberbagai proyek di Indonesia.

Product Elastomer Bearing Pads BCS Rubber Industry